העומסים ביציאה מגן יבנה - התייחסות משרד התחבורה ומועצת גן יבנה

העומסים ביציאה מגן יבנה - ההמשך. לאחר הכתבה האחרונה שהעלינו (לחץ כאן לכניסה), שזכתה לאלפי צפיות, שיתופים ודיונים נרחבים ברשתות החברתיות, פנינו לדוברות מועצת גן יבנה, ולדוברות משרד התחבורה.

משרד התחבורה

אלו השאלות שהופנו :

1. רצינו לדעת אם נעשתה פניה למשרד התחבורה בנוגע לבעיה מצד מועצת גן יבנה? האם הבעיה מוכרת?
2. האם יש תוכניות בעתיד לפתור בעיה זאת?

תגובתו של אבנר עובדיה - דובר משרד התחבורה :

לשאלה הראשונה,  ענה הדובר כי "טרם התקבלה פניה בנושא" 

ותושבתו לשאלה השניה :

"במסגרת ההליך התכנוני של הקמת יחידות דיור, ייבדק הנושא התחבורתי"

השאלות שהופנו לדוברות מועצת גן יבנה :

1. האם המועצה פנתה עם בעיה זו למשרד התחבורה  או\ו לגורמים הרלוונטים השונים כדי לפתור אותה?

2. במידה וכן מה התשובה שהתקבלה?

לשון ההודעה : 

מזה שנים חוזר ראש המועצה ופונה לגורמים מקצועיים במשרד התחבורה כמו גם לשר התחבורה במכלול נושאים תחבורתיים המשליכים על גן יבנה.

נפחי תנועה חולפת בתחומי גן יבנה, בין כביש 40 לכביש 4 בשני הכיוונים, היא מהסוגיות המשמעותיות ביותר שעולות בכל הפניות, שמתבטאת, בין היתר, בעומסים המתוארים בכניסות וביציאות.

משרד התחבורה מעולם לא השלים את תכנית מחלף "עד הלום" משיקולי תקציב, פיצל את התכנית לשלבים והקפיא את ביצוע החלק בתכנית שנועד להקמת מחלפון בכניסה לגן יבנה. נפחי תנועה חולפת שגדולים פי כמה מהיקף כלי הרכב שבבעלות תושבי גן יבנה, כמו גם תכניות המדינה לממש כ-1800 יח"ד שאושרו בצפון הישוב בתקופת קודמו בתפקיד, הם שעומדים בבסיס נחישותו הבלתי מתפשרת של ראש המועצה להקדים תכנון וביצוע יציאה צפונית מגן יבנה, לכל תכנית אחרת.

תוך כחודש ימים עתיד ראש המועצה להיפגש עם שר התחבורה לישיבת עבודה. במסגרתה יציף, בין היתר את הדרישה לתקצוב ביצוע היציאה הצפונית שכרוכה בכ-80 מליון שקלים, כמו גם פרוייקטי תחבורה נוספים בתחומי גן יבנה שנועדו להגברת היבטי בטיחות ולשפר תשתיות תחבורה בישוב.

המועצה תשוב ותעדכן בהמשך בתוצאות הישיבה.

ואם נסכם את המצב, כרגע קשה לנו להאמין שיש פתרון בטווח הנראה לעין לבעיה הזאת, נקווה שפגישתו של ראש המועצה עם שר התחבורה אכן תישא פרי.